Références spécifiques covoiturage

Missions 

SMT AML - Schéma Prospectif des Mobilités 2030 de l'Aire Métropolitaine Lyonnaise (2015-2016)

  • Chef de projet et principal contributeur du plan d'actions, en partenariat avec 6t-bureau de recherche. 
  • Dans un contexte de forte évolution des solutions de mobilité (innovations technologiques et sociales) et de contrainte budgétaire, le schéma a pour objectifs de concevoir un document prospectif concerté portant sur l’offre globale de mobilité à l’échelle de l’Aire Métropolitaine Lyonnaise (au delà des frontières administratives). Le schéma traite en particulier de la place de services émergents et de la route partagée (covoiturage et autopartage notamment) dans la mobilité à cette échelle.    

Grand Lyon - modèle économique du covoiturage en temps réel (2015-2016)

  • Exploration des modèles économiques possibles du covoiturage en temps réel. Benchmark d'exemples issus de l'économie collaborative et établissement d'un modèle d'affaire. Quel rôle pour le public ? En partenariat avec le cabinet Caméléon conseil
  • Quantification du potentiel de covoiturage sous ses trois formes (pré-arrangé, spontané, dynamique) à partir d'un outil spécifique développé en partenariat avec ARCADIS.
  • Accompagnement dans l'évaluation de l'expérimentation Flexicov (animation de focus group, atelier créatif, enquête)
  Projet bénéficiant d'un soutien ADEME Rhône Alpes

Grand Lyon - covoiturage en temps réel : étude de faisabilité avant expérimentation (2013-2014)
  • Accompagnement dans l'identification d'exemples français et étrangers significatifs
  • Proposition de scénarios territorialisés avant expérimentation
Canton de Genève - Etude préalable sur le covoiturage à l'échelle du bassin Lémanique (2014-2015)
  • Notions de cadrage, retour d'expériences, analyse des conditions de réussite
  • Spécificités du bassin Lémanique en termes de mobilité, articulation avec les autres modes
  • Proposition de scénarios de développement coordonné du covoiturage dans le bassin Lémanique
 Syndicat Mixte Saône Monts d'Or - enquêtes et estimation de temps d'attente pour le covoiturage spontané (2015)
  • assistance globale du projet de covoiturage spontané dans le Val de Saône (communication, ateliers de co-construction citoyenne, positionnement des arrêts, ...)
  • enquêtes routières et internet sur le covoiturage spontané, modélisation et calcul de temps d'attentes par arrêt
  • production d'indicateurs environnementaux
    Projet bénéficiant d'un soutien ADEME Rhône Alpes
 
Article de recherche
Transport Research Arena Paris 2014 : Planning a real-time ridesharing network: critical mass and role of transfers
  • Cet article propose une quantification de la masse critique à atteindre pour qu'un système de covoiturage en temps réel puisse fonctionner.
  • Il démontre l'intérêt de concevoir le covoiturage en temps réel comme un réseau de lignes et de nœuds connecté aux transports publics
  • Cet article a été présenté lors de la conférence internationale TRA2014 en avril 2014 : www.traconference.eu


Cours / formations / colloques donnés



Ponts Formation Conseil - Géolocalisation

La construction d'un service de covoiturage ou de Transport à la Demande. Rôle de la géolocalisation. 

Journée institut VEDECOM "Usages du covoiturage planifié et dynamique"

Co-présentation avec Lucie Verchère-Tortel du Grand Lyon : "Covoiturage en temps réel : rôle de l'action publique pour favoriser l'atteinte d'une masse critique", Telecom ParisTech.

Colloque "Mobilité dans les espaces périurbains et ruraux", LVMT Marne la Vallée, novembre 2014 

Mobilité en temps de crise : l'inertie des modes de vie provoque une pression accrue sur les ménages. Exemples espagnol et français.

Le covoiturage spontané en milieu périurbain : quelle densité nécessaire pour atteindre la masse critique ?

Séminaire "Covoiturage : passons à l'action" du 28 mai 2015, Bassin Lémanique (Cantons de Genève, Vaud et du Valais, départements de la Haute Savoie et de l'Ain - programme Interreg) 

Co-animation globale du séminaire 
avec le cabinet Inddigo, animateur de la table ronde "trouver un modèle économique pérenne pour le covoiturage", présentation d'un retour d'expérience sur les voies réservées au covoiturage aux Etats-Unis.
100 participants (élus, techniciens, entreprises, concessionnaires, experts)

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Jean-Baptiste Ray,
6 oct. 2016 à 00:13